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资本分配加杠杆 美系3.3权重M10坦克歼击车，下期_装甲_炮塔_重型坦克
接上一期资本分配加杠杆，继续来讲美系M10坦克歼击车。
防护方面，该车含炮管长为6.83米，宽3.05米，高2.57米，战斗全重30.4吨。车体前部装甲51毫米，侧后部装甲25毫米，侧裙13毫米；炮塔正面炮盾厚70毫米，侧后部装甲厚度为25毫米。后期美军意识到防御不足，在车体前部、侧部及炮塔侧部焊接了大型螺栓，以便安装附加装甲，但附加装甲从未投入使用；而其正面防护经过加强后能抵挡50毫米坦克炮直射，侧面和后方能抵挡小口径机炮和轻武器射击以及炮弹破片。但总体来说装甲较薄，防护能力有限，在面对德军重型坦克的火炮时，车体正面很容易被击穿。
机动方面，M10使用通用汽车的6046双发动机，总功率为410马力。最大公路前进速度为48千米每小时，最大倒车速度为12千米每小时。同时，其储油量746升，最大行程322千米，涉水深0.9米，越壕宽2.25米，越墙高0.6米；每侧6个负重轮和3个拖带轮，使用垂直螺旋簧悬挂系统，行驶稳定性尚可。
展开剩余55%军备方面，装备一门76.2毫米M7型反坦克炮，采用定装弹，备弹量为54发，装填时间7.1秒。高低射界为-10度至30度，水平射界为360度，但炮塔采用手动式转动设计，转动一圈需要两分钟。可发射M62被帽穿甲弹，能在500码（约457米）、1000码（约914米）距离分别击穿98毫米和90毫米30度倾斜装甲，但面对德国“虎”式、“黑豹”等前装甲达到100毫米及以上的坦克，击穿正面装甲较为困难，主要靠击穿侧面装甲来摧毁德国坦克。此外，炮塔后部安装一挺12.7毫米的M2HB勃朗宁机枪，备弹400发，用于防空和对敌方步兵攻击。
总的来说，该车在当时的坦克歼击车中具有一定的机动性优势，能够较快地转移阵地，进行机动作战；且炮塔顶部敞开，便于快速装填弹药。然而，其炮塔旋转较慢，在战斗中难以快速应对多个方向的威胁；没有配备同轴机枪和航向机枪，反步兵能力明显不足；火炮在大战后期面对德军重型坦克时威力不足；装甲薄弱，开放式炮塔容易遭受超压和爆炸破片的伤害；还有发动机的空气过滤器容易进灰尘和沙子造成故障等，都在对该车的综合战斗力产生影响。
发布于：广东省